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周繼云嘿嘿一笑：“靠譜啊，你看，我現在聊得這個，‘春風吻過’，是個24歲的姑娘，在北都工作；還有這個，‘藍眼睛’在森城讀大學，這個真的不錯，身高166，才19歲；還有還有……”

周繼云竹筒倒豆子說了一通之后，何冬提出了一個疑問。

“你怎么知道這些人說的是真的呢？隔了一根網線，萬一對面是個五大三粗的漢子，還跟你撒嬌，叫你哥哥，難道不惡心嗎？”

周繼云：“……我剛有網戀的苗頭，你這樣真的好嗎？”

何冬笑：“你這么年輕，干嘛不在現實中談一個，搞什么網戀？”

“你懂什么？我這是跟上潮流。”

屋里正聊得火熱，季時禹就進來了，滿面春風，一看就是昨天晚上過得很滿足的那種。大家都老實放下了手上的事，坐到了椅子和沙發上。

近來季時禹連加班之后的夜宵都不參加了，啤酒不沾，誰在他身邊抽根煙，他那嫌棄的表情，跟人家在他面前吃了屎一樣。

大家對于季時禹現在陰陽怪氣的舉動很是不滿，多虧了趙一洋安撫眾人：“老季這是要孩子呢，理解一下。種馬生活過一陣子，十個月后，就是做牛做馬了。在這點上，我是過來人。這輩子就這點事比他強了！”

季時禹：“……”

季時禹走到電腦桌前，見桌面又是惡心死人的聊天記錄，瞪了周繼云一眼：“你能不用我電腦聊天嗎？”

周繼云小聲嘀咕：“一共也沒幾臺電腦，其余都被限制使用，只有這臺……”

“行了行了，回頭給你配一臺，行了吧？”

“季總真是英明神武。”

何冬和趙一洋一起鄙視他：“馬屁精。”

“廢話少說，言歸正傳。”季時禹坐下，和大家開著小會：“我們不能繼續這樣坐以待斃，必須主動出擊，為我們的鉛酸電池謀求出路。”

“怎么謀求？”

“我們不能一直瞄準汽車行業，汽車行業還是比較貴族的，我們的電池用途很廣，也許，我們可以放低一些姿態。”

“怎么放低？”

“也許，我們可以生產制造適配電動車、電動自行車的鉛酸電池。”

“這……”

季時禹這么一個決定，立刻讓在座的三個人都有些猶豫。

“這不是放低姿態把，怎么有種直接跪下的感覺……”

“像穿著一身西裝，突然被告知，是去挑糞。”

何冬聽不下去了，忍不住抨擊：“電動車河電動自行車現在市場多大，怎么就被你們說得這么不堪呢？”說完，又頓了頓聲說：“汽車電池這一塊，真的沒戲了嗎？怎么說呢，汽車電池這一塊的利潤還是大一些吧……”

趙一洋和周繼云忍不住向何冬投去白眼：“話糙理不糙，表達的意思明明是一樣。”

“我這個……”

季時禹微微皺眉，打斷了三個人繼續打嘴仗。他抿了抿唇，神色帶了幾分憂慮，半晌，看向他們三個，很直白地問：“難道你們以為，還有汽車敢用我們的電池嗎？”

一句話，把他們三個人問得啞口無言。

不等他們反對，季時禹已經拍板決定。

“就這么定了。趙一洋，接下來，改變銷售方向。”季時禹又看了另外兩個人一眼：“你們就繼續搞研究。原來的溪山電池廠本來也是做電動自行車蓄電池的，也算是返璞歸真了。”

……

******

趙一洋對于季時禹的很多決定都是不能理解的，但是他總是習慣去執行，并且，他是個執行力很強的人。

說要轉型做電動車和電動自行車的蓄電池，就立刻找到了突破口，為槐蔭電池報名了第二屆全國電動自行車里程大賽。

為了進一步延長電池的使用壽命，提高電池的續航里程，團隊對電池又進行了多次改進，被帶去大賽的電池，是槐蔭團隊多次測試過，最好的一批電池里選出來的。

早春時節，桂城還有點點冬意，趙一洋裹著厚厚的外套，里面裹著參賽的統一服裝，在比賽現場守候。一邊不住地和旁邊的池懷音抱怨：“季時禹到底是真出差，還是故意要出差？”

池懷音看著他不滿的樣子，笑了笑：“是真的有事，要去北都。他說會盡快趕過來。”

“說要做電動自行車蓄電池的是他，不來比賽的也是他，他是不是不想當志愿者，故意的？”

因為是綠色能源比賽，所以基本上所有的現場人員都是志愿者、不花錢的。參賽的公司要用協會的賽車手，所以就要相應派出一名志愿者維護現場，要穿統一的服裝。

周繼云以未婚嫌丟人為由，直接拒絕，何冬在比賽前幾天故意把自己弄感冒了。最后只剩下季時禹和趙一洋，結果季時禹又正好要出差。

哪有這么巧的？

池懷音看著趙一洋腿上貼得緊緊的志愿者衣服，深綠一條淺綠一條，實在像一只青蛙，真的忍耐到極點才能做到不笑。

她拍了拍趙一洋的肩膀：“天將降大任于斯人也。加油，趙一洋!”

趙一洋：“……”

桂城南郊至洋朔的公路上彩旗飄飄，人聲鼎沸。

第二屆全國電動自行車里程賽將要在半小時之后舉行。三十九名身穿競賽服的賽車手已經全部準備好了。他們隨參賽車輛到達里程賽點桂城十一中門口，按照抽簽之后的序號排列，全是深綠淺綠相結合的參賽服，看起來非常壯觀。

在場的各單位領導和數百名圍觀群眾都站在賽道之外，跟著那些賽車手一起群情激奮。

志愿者的服裝有點薄，趙一洋站在兩側，拿著兩根小旗子維持治安，一邊和池懷音講解。

“這次的競賽規定非常嚴格，里程賽組委會事先就做出了科學而明確的規定。第一，所有參賽電動車都是一個廠家生產的，只有電池是指定品牌的，現場抽簽，裝入電池盒加封；第二，全部卸去傳動鏈條，就是不準用腳蹬，必須靠電行駛；第三，統一標準載重75公斤，賽車手體重不足75公斤的，組委會配載達到標準重量；第四，欠壓保護都調試核定為31.5伏，以免通過電池深放電加長行駛里程。”