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地鐵上，一具具白花花的人體懸在人們頭頂。

那是地鐵專供的奴隸扶手。他們四肢皆被砍去，面朝下卡在金屬橫桿上，后一個人的舌頭插進前一個人的屁眼——乍一看有些像是人體蜈蚣——以一種奇妙的姿勢固定著。

它們的陰莖乍一看分為兩半，被特制成兩個相對的半圓，像是一個個真正的雞巴扶手。事實上，這是工廠為他們量身定制的擴莖的結果。

工廠的工人們會首先在陰莖中央打一個洞，再往里塞一枚金屬釘，隨后根據傷口的情況一次又一次地換成大一號的釘子。等陰莖中央的空洞已經可以稱為一個孔的時候，便可以將實心的釘子換成一種貌似長條狀的特殊器具。這時候工人們會為小奴隸們割開陰莖的兩端，又用那個鑲嵌其中的金屬器具一步一步從小橢圓撐成大圓，使其初步長成符合標準的扶手樣子。待陰莖上依賴著那金屬器具所定型的傷口長好，再硬生生把那器具刨出來，清洗，消毒，再作下一個奴隸的專用道具。而由于陰莖上的肉往往已經在那金屬器具上長實了，剝離器具的時候，小奴隸們往往痛得哀叫連連，生不如死。同時，等那金屬器具分離出來的時候，不可避免的，奴隸們的陰莖內側會被工廠人員粗糙的手法磨得坑坑洼洼。這時候便有人操作著器具刮磨著被撐圓的陰莖內側，將其打磨成光滑的合格扶手。

這時候操作人員的手法就更加捉摸不定了。有的工作人員喜歡精雕細琢，便拿著小刀片一點一點刮著，不容許這圓環內側有半點不平整的地方。而有一些工作人員則心急火燎、滿懷怨恨地做著這份并不體面的工作，拿著刀片隨便劃拉，又割下一大塊肉使得扶手拉環變薄不說，甚至有時候還會把奴隸的陰莖割斷——因為是人為的，所以在拉環的各個部位都有可能發生。這時候的操作人員免不了挨一頓罵，但也不是沒有補救的辦法。通常操作人員會在割斷的那部分肉的兩端打上金屬的連接釘，將肉壁給圓回來。

當然，已經開始工作的奴隸們的陰莖拉環也會有被乘客拉斷的風險——這時候被拉斷的多數便是龜頭部分。因此，地鐵拉環的日常檢修也是必要的。每日深夜，地鐵工作人員都會上車檢查一番。如果有奴隸的陰莖被撕裂的，就用隨身帶著的釘槍給它來上兩道，將那拉環維持成類似原來的樣子。

奴隸胸前屬于雙性人的雙乳也被拉的老長，越過冰冷的金屬桿，在乳頭處縫合在一起，形成，狠狠地按在奴隸185349的左乳上。

這是奴隸185349作為公交車扶手合格的證明。而那個印章并不似平常蓋在豬身上的印章一樣自帶顏色。奴隸專用的印章上的“合格”字樣是由一個個的小點組成的。這些小點在印章上表現為尖刺——像指尖血采集器那樣，用力向下按的時候，印章里的針尖才會凸出來，給奴隸的身上帶來不可愈合的損傷。而這種印章是奴隸帝國特制的，針尖上浸泡著特殊的液體。這讓奴隸們身上的孔洞無法愈合，永遠保持鮮艷靚麗。

檢查完活著的扶手，無生命的扶手也不能忘。公交車的座位上方兩邊各掛著一排乳房拉手。那是由單個的乳房組成的。它們一般來自于死去的奴隸。乳房們被切割成可愛的饅頭狀，胸前的乳首被穿過幾乎比乳房本身還要大的圓環，以方便人類拉著。

工作人員的職責便是一個個地將拉環拉過去，看看有沒有哪一個拉手松動或是壞了。若是壞了，那么割下來換一個就好。

然后工作人員來到公交車后排的特殊座位上。這里并排安置著奴隸356224與奴隸275458。這是車上的座位，座椅由兩只奴隸做成。它們雙腿被鋸至膝蓋處，大腿被并攏平放著，動彈不得。雙手被砍至手腕處，胳膊與小臂以肘關節為分界點彎成90°角，用作扶手的備用狀態——當然，如果乘客需要，扶手的角度可以隨意調整。這是奴隸在工廠里日夜訓練的結果。

座椅奴隸的穴道基本上是荒廢的。它們被水泥封死，以防止乘客坐上去的時候奴隸淫蕩的身體分泌出的液體弄臟他們的衣服。座椅們需要做到的只有柔軟。它們的整個身體都沒有置入任何硬件物質，身下的代表男性器官的位置也磨得平整，堅決不能硌到乘客大人。胸前雙乳挺立，經過改造之后比任何一個奴隸的肉都要柔軟，帶給乘客最舒適的體驗。

工作人員于是掰動著扶手部位，檢查座椅們的工作性能。而后看了一眼時間，秉著私心做了下來，一只手反伸到座椅底下的屁眼間，摳了一下。

座椅隨即有了反應。它開始扭動身子，顫抖著，熟練地啟用著它的按摩功能。那被特殊改造過的雙乳緊緊地抵著工作人員的后背，摩挲轉圈著，給偷懶的工作人員帶來了一絲舒適。

幾分鐘過去，工作人員認命地站了起來，身下的座椅隨即停止了扭動。他要做最后一件事。拿出員工id卡，向著車頭的刷卡機奴隸走去。

奴隸115863已經等候此刻多時了。它的女穴微張，仿佛在迎接那張塑料卡的到來。它的四肢被完全砍去，一根固定用的柱子從它的屁眼穿入，從它的口中穿出。奴隸115863也因此無法將口唇閉