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“沒有。”宣適解釋道：“就是你可能不知道，現(xiàn)在出國的航班有多難買。上海最近一段時間，應(yīng)該都沒有直飛羅馬的，bj或許有，即便是有，票應(yīng)該早早就賣光了。”

“賣光了？”

“對啊，現(xiàn)在國際航班的數(shù)量，和以前肯定沒法比了。至少得提前兩個星期，才有可能買到直飛的。”

“我賣你個大頭光，我今天回去的航班，不是說買就買了嗎？”

“那是我?guī)湍阗I的。”

“航空公司你家開的？賣你不賣我？你是比哥哥帥了，還是比哥哥有錢了？”

“不是，廣義，我的意思是我也買不到。”

“那機(jī)票哪兒來的？”

“那是我讓阿諾托人，好不容易才幫你拿到的候補(bǔ)，最后能成行，也是運(yùn)氣。”

“你管發(fā)動機(jī)故障返航叫運(yùn)氣？”

和聶廣義認(rèn)識這么多年。

宣適知道聶廣義其實是有點(diǎn)恐飛的。

聶廣義的恐飛不是天生的，飛的多了，總會遇到這樣那樣的情況。

曾經(jīng)有一次，宣適和聶廣義一起去巴黎。

飛機(jī)在降落前不到十秒的時間，發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備降落的跑道盡頭，有一架飛機(jī)，從地面逆向開過來。

假如處理不及時，正常降落，就會和地面的飛機(jī)撞在一起。

當(dāng)時的情況有些危急。

好在，機(jī)長極有經(jīng)驗，在最后一秒，把機(jī)頭拉起來復(fù)飛。

聶廣義當(dāng)時坐在第一排，因此感受也最明顯。

以聶廣義的那個角度看過去，飛機(jī)幾乎就已經(jīng)是撞上地面的那一架了。

宣適坐在過道的位置，并沒有什么太大的感覺。

聽機(jī)長廣播，才知道跑道的盡頭，有一架“非法入侵”的飛機(jī)。

聶廣義整個臉直接煞白。

這是聶廣義真正意義上開始恐飛的直接原因。

從那以后，聶廣義坐飛機(jī)，哪怕是遇到很小的空中氣流，都會整個人緊繃。

然后又死愛面子，每次都假裝是忽然想什么要找空姐要，伸手按個呼叫鈴。

每到飛機(jī)即將降落的那個時間點(diǎn)，聶廣義更是緊張地不敢呼吸。

為了減少面