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不過媒體卻沒有追查到金西現在的簽約金到底是多少，合同似乎是三年，不低于八位數的美金那是肯定的。

圍場里的其他車隊對此反應倒有些不一，薩蒂卡和奧加是話里有話，表面上是看好的，覺得索登沙恩去到昆比車隊和羅斯在的時候應該不會差很多，索登沙恩很好的填補了這個空缺，但語氣里又顯現出對金西的可惜之意，他不應該這么早就簽約，還可以再琢磨看看，也許會找到更合適的也說不定，畢竟不是所有車手都愿意做“二號車手”的。

不過小車隊卻覺得很劃算，也不是任何人都能有機會第二年就飛到大車隊的枝頭上的，這都不把握還再等什么，二號車手又如何，一樣可以用自己的表現來爭取到“一號車手”的位置。

對此，金西也是這樣想的。他對記者說自己不在乎什么“一號”、“二號”的，我只是盡我所能做到最好就行了。

☆、冬歇時間

最后一站結束后今年的整個賽季也跟著畫上了句號，整個一級方程式迎來了為期三個多月的冬歇期，一直要到隔年的三月才開始新的賽季。期中有一個月左右是國際汽聯（FIA）所規定的“禁試期”，也就是禁止車隊測試賽車，各家研發工廠全部關閉，所有人被迫進入休假，那些車手們除了要維持一定的體能訓練之外，也迎來了難得的放松階段。

大部分車手都有自己豐富的業余生活，熱愛運動的忙著滑雪、打球、溜冰，喜歡刺激的則去沖浪、跳傘，蹦極，會享受生活的自然要度假、旅行、泡妞或者找個深山老林窩一陣，當然還有閑不住的依舊喜歡比賽的，則繼續去參加其他的賽車運動，或者開摩托車等等。

只是這些眼花繚亂多彩多姿的選擇卻沒有一個會是奈爾感興趣的，他這個圍場里最不合群的奇葩，可以一個人待著的時候怎么可能還跑出去找不自在呢，他巴不得可以和家里的地板長在一起。

性格使然，讓奈爾的生活在其他車手看來絕對是充滿了無聊和乏味，奈爾的朋友不多，又不愛熱鬧的場合，從小到大能在正常情況下近距離接近他十米以內不反感的人兩只手就數過來了，對他來說，他的休假就是從三次元的賽車世界轉到二次元的賽車世界而已。

開不到真的車，那就從書里看資料，從電視里看錄像，從模擬器里找感覺，或者從游戲里找興趣。不在圍場的日子，奈爾就是個活脫脫的宅男，而且，他喜歡玩游戲，對任何賽車競技類游戲的沉迷程度倒也符合深度宅男的屬性。

只要給他一盤游戲碟，或者從網絡上下載一個最新版的賽車游戲，奈爾可以不吃不喝地呆坐一天，如果是高難度急需闖關的那種，兩三天的記錄也是可以維持的。

對此諾克斯是又喜又憂，喜的是奈爾很單純，不會隨便就被花花世界所浸淫，他一心一意地只追逐著自己喜歡的目標，這樣的人往往才是最容易成功的。而憂得卻是，奈爾就要踏入爭名逐利、甚至勾心斗角的圍場里了，他怎么才能最好的生存下去，他不懂交際，不善眼色，搞不好連一個采訪也完成不了，在去年一年的試車生涯里，自己不知道替他擋掉了多少