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（剎車）”的一面翻到“Gear（入檔/開始準備）”的一面，來告訴車手現在完成工作，你可以繼續比賽了。

棒棒糖把指示板舉起后，車手就會在下一瞬踩下油門駛過剩余的維修站通道回到賽道上，這一切都是在3到4秒里完成的，一秒鐘都不能浪費，因為車手在賽道上想追回更多的優勢真的太難了，如果一不小心在維修區里被隨意浪費掉時間，實在是太過可惜，也是車隊不被允許發生的錯誤。

所以能順利的完成這樣一個爭分奪秒的過程，需要的不僅是大家每一個人的默契配合和百分百的專注度，還需要無數次的反復練習，

冬測也是給大家練習的好機會，昆比車隊的換胎速度一向在所有車隊里都是遙遙領先的，而西斯萊拉之前一方面有疏于訓練的原因，一方面換胎技術和工具也比不上大車隊，所以進一次站會比人家慢到2、3秒，更不要說賽道上本就比別人慢，差距就是這樣一點點拉出來的。如今，他們咸魚翻身，自然不會再讓這個漏洞繼續擴大。

奈爾跑了兩圈回來，就和技師們開始磨合換胎效率，只是他那里才練了沒多久，前頭維修區里的吊車卻慢吞吞的開了出來，一般動用到這個的時候無非只有一個原因，有事故發生了，賽車在賽道上不能動，需要吊車把它吊出來。

賽道部分也出現了黃旗，在一級方程式的旗語里，黃旗就好比路上的黃燈，是緩沖、放慢速度的意思，有分全賽道和部分賽道，全部賽道都出黃旗基本就要出安全車（Safety

car）了，一切在賽道上的行動都暫時中止，而部分賽道黃旗則是賽車被限速，在黃旗區域內不準車手超車，一般要等事故安全，賽道被清理干凈后黃旗才會取消。

所以邁亞讓奈爾等等再出去，奈爾于是坐在車艙里觀察了會兒，可是五六分鐘過去后黃旗還是沒被取消，他倒看見一輛昆比的車緩緩地從維修區進口過來了，昆比的人都迎了上去，奈爾認出對方那金燦燦的頭盔，這是金西的車，可是他車前翼的端板已經掉了一塊，鼻翼也有點歪，顯然是擦撞了什么。

等金西的車進了P房，奈爾想了想，解開安全帶爬了出來，拿掉頭盔也回了P房，邁亞正看著屏幕，回頭對奈爾道，“是辛澤曼的格雷戈的車里撞上了護墻。”

護墻也有軟硬之分，還要看撞擊的巧不巧，吊車出動，那就代表那車已經失去動力了，只是沒有出動醫療車，那應該說明車手是安全的。

沒一會兒，辛澤曼車隊今年新簽的車手格雷戈里也回到了維修區，沒了座駕，他自然是走回來的，身邊還跟著一群的攝像師，因為這位仁兄是今年冬測第一輛出事故到沒法開的車，肯定有很多值得寫的，記者們為此可是守了很久了，只是現在還沒到采訪時間，所以不能發問。

格雷戈里夾著安全帽臉色非常臭，維修區的車隊P房是按照上一年車隊的總成績來排列的，第一名的薩蒂卡車隊，在最出口處，最后一名的小車隊在進口處，昆比則排在第二位，而西斯萊拉和辛澤曼都是處在中段的區域，所以格雷戈里這么一路走來，路過昆比車隊時，他明顯朝里看了看，然后眼神非常兇狠，等到他回到自家P房后，對于迎上來的賽道工程師第一句話就是，“索登沙恩害得我撞車了！”

他絲毫沒有顧慮周圍這么多耳目，仿佛就是為了讓別人聽見一樣，嗓門非常大，連奈爾和邁亞站在隔壁門口都能聽得一清二楚。然后格雷戈里就被賽道工程師推進P房里沒再出來。