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會對乘客造成太大的生理壓力，也可以將能量耗費壓到最低。最關鍵的是，它可以直接沿直線移動——甚至穿行到地殼內部。

事實上，這種特殊型號的空中巴士，是淘汰下來的軍用潛航技術的投放地。它原本的目的，是為了讓飛船全速前進的時候無需避開太空垃圾，也可以直接從較小的星球淺表面穿行而過，可以大幅節約護盾能量。

在那之后，靈能躍遷技術得到了進一步的發展。人類已經可以深度潛入止境——這意味著真正意義上的超空間旅行，而非是半潛入狀態下的、將持續幾百上千年的漂流。

于是，這種半潛入技術就失去了作為超空間引擎技術的必要性，退而成為了一種快速反應的個體防護能力：如果能在短時間內完成半潛入，就可以成為對物質武器的一種特殊防御機制。

在半潛入狀態下，只有超低溫武器、靈能武器能產生完整的打擊效果，能量武器的高溫或是激光則會有大半被轉移到止境中，而普通的動能武器則可以完全免疫。而那些會對半潛入狀態下的飛船造成傷害的能力，則都可以由靈能護盾進行抵消或是減免。

——就像是套了一層圣光蛋殼的幽靈一般。

根據初生之女那邊傳來的知識，加百列了解到，這種特殊的空中巴士，甚至擁有正規的軍隊編制。一旦發生意外情況，它們可以根據立刻與精英鎮暴步兵或是高達三米的人形巨像“和平守護者”相組合，使其升格為高機動單兵飛行器，在冥王星也停著一些組合好的飛行巨像，用來看守平臺。

像是這種方便快捷的民用空中巴士……從它們誕生之初，加百列就沒有坐過一次。

這還是第一次。

而它也是這個時代，極少數需要付費的公共設施。

如今無論是地下鐵路還是地上鐵路，都已然不再收費。一方面是因為建設的數量多、運營成本低，而另外一方面的原因，就是空中交通工具的流行。

它們方便又快捷，效率極高。在如今這個講究時效的社會中，人們通常還是會使用空中巴士——它會付費的原因，實際上也不是為了收取運營費用，鄭復也不缺那些錢。

主要原因，還是讓那些時間不怎么緊迫的人，優先去選用那些免費的、載客量大的交通方式。畢竟這些空中巴士都是永遠不停機的，如果沒人打車它們也會在空中飛來飛去——它們本身也是與心靈巨塔相連的“水晶塔”，自身就擁有靈能監控、增強信號、城市安保等功能。

比如說，這把雷神A11型強電流拘束器。

加百列左手握持著這把看上去有些像是刺劍、又像是下巴極長的羊頭一樣的電擊槍，一邊熟練的按住松開蓄能扳機進行熱機，一邊有些警惕的回頭看了一眼。

她注意到，自己身后不知何時跟了一些尾巴。

“能回答我嗎，后面有幾艘……嗯，與我們同行的？”

加百列思考了一下，用比較委婉的方式向車載人工智能詢問道。

一個清冷悅耳的女聲立刻響起：“共有三艘，其中兩艘為載客量為一人的‘快艇’，一艘為載客量一至四人的‘游艇’。”

“能告訴我游艇里面有多少人嗎？”加百列追問道。