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(摘錄自網絡)

小時候學習得知，李鴻章是個賣國賊。XX時，對李鴻章的宣傳口徑好像有所變化。那時候電視劇里的李鴻章，橫眉冷對西方列強，為國家利益少受損失，殫精竭慮、分毫必爭；就算是簽了一個個辱國協議，那也是忍辱負重啊；那時中國受欺負是因為經濟太差，并不是李鴻章們的原因，相反，好像倒可能是李鴻章，使得國家的損失盡量的小了。反正大概就是這個意思。

但這樣的李鴻章，我還是將信將疑的，畢竟晚清受盡宰割是事實，賣國條約無窮盡也是事實。況且，那幾年，雷鋒成了傻子、岳飛不是愛國名將、楊白勞沒本事、黃世仁勤勞致富等等反向動作的一些思潮開始了，還不少。所以那以后我的大腦里，任何事情出現，要做的不是去相信，而是判斷是真是假，而這還是得靠自己的眼睛、大腦。

所以那時對于一個嶄新李鴻章的出現，我的對策是多了解他本人。以后有李鴻章的文字或影像，我都會加以特別的關注。關注的結果就是李鴻章的形象在我大腦中越來越清晰。前些時看了梁啟超的《李鴻章傳》，因為李的名聲極壞，書的某些方面是為李鴻章辯解的，在書中，作者盡量用事實展示他眼中真實的李鴻章——李重要的所作與所為。但對我而言，他山之石可以攻玉，窺冰川一角而知極地冰封。至此，李鴻章在我眼中越來越清晰的形象也定格了：賣國賊，而且是大賣國賊！

為什么這么說？不看別的，只看李鴻章私下和俄國人簽訂的密約。中日甲午戰爭后，歹毒的俄國人又設下毒計等著中國人鉆進去，而中國人中最想鉆進去的就是李鴻章這廝！他肯定是被俄國人重金收買，加上甲午戰爭李鴻章打光了他的老本——北洋艦隊和淮軍，赴日談判又挨了一黑槍，對日的新仇舊恨，縱觀李鴻章一輩子所謂縱橫捭闔的外交生涯的軸心——私欲，或者說就是個人的利益，被強力激大了：老子被你欺負了，叫俄國人來收拾你！

李鴻章和俄國人私下可能早有來往。沙皇加冕，中國派代表參加。俄國人不滿意，認為來的人位低權輕，非要如何如何才能合適，其實它就是要李鴻章去。那個時候好像列強只要談判就點名李鴻章的不在少數。李私下說服慈溪后，就出發去了莫斯科。其實慈禧也早就得了俄國人的奇珍異寶。這兩個人，李鴻章和慈禧，是當時中國的兩朵“奇葩”：“珠聯璧合”、臭味相投！一丘之貉！狼狽為奸！。。。。。。

李到了莫斯科后，俄國人得到了做夢才敢想的一切！請看條款：

第一條　近因俄國之西伯里亞火車道竣工在即。中國允準俄國將該火車道一由俄國海參崴埠續造至中國吉林琿春城，又向西北續至吉林省城止。一由俄國境某城之火車站續造至中國黑龍江之愛琿城，又向西北續至齊齊哈爾省城，又至吉林伯都訥地方，又向東南續造至吉林省城止。

第二條　凡續造進中國境內黑龍江及吉林各火車道，均由俄國自行籌備資本，其車道一切章程，亦均依俄國火車條程，中國不得與聞。至其管理之權，亦暫行均歸俄國。以三十年為期。過期后，準由中國籌備資本估價將該火車道并一切火車機器廠房屋等贖回。惟如何贖法，容后再行妥酌。

第三條　中國現有火車路擬自山海關續造至奉天盛京城，由盛京接續至吉林。倘中國日后不便即時造此鐵路者，準由俄國備資由吉林城代造，以十年為期贖回。至鐵路應由何路起造，均照中國已勘定之道接續至盛京并牛莊等處地方止。

第四條　中國所擬續造之火車道，自奉天至山海關至牛莊至蓋平至金州至旅順口以及至大連灣等處地方，均應仿照俄國火車造，以期中俄彼此來往通商之便。

第五條　以上俄國自造之火車道所經各地方，應得中國文武官員照常保護，并應優待火車道各站之俄國文武各官，以及一切工匠人等。惟由該火車道所經之地，大半荒僻，猶恐中國官員不能隨時保護周詳，應準俄國專派馬步各兵數隊駐扎各要站，以期妥護商務。

第六條　自造成各火車道后，兩國彼此運進之貨，其納稅章程。均準同治元年二月初四日中俄陸路通商條約完納。

第七條　黑龍江及吉林長白山等處地方所產五金之礦，向有禁例，不準開挖。自此約定后，準俄國以及本國商民隨時開采，惟須應先行稟報中國地方官具領護照，并按中國內地礦務條程，方準開挖。

第八條　東三省雖有練軍，惟大半軍營仍系照古制辦理。倘日后中國欲將各省全行改仿西法，準向俄國借請熟悉營務之武員來中國整頓一切，其章程則與兩江所請德國武員條程辦理無異。

第九條　俄國向來在亞細亞洲無周年不凍之海口，一時該洲若有軍務，俄國東海以及太平洋水師，諸多不便，不得隨時駛行。今中國因鑒于此，是以情愿將山東省之膠州地方暫行租與俄國，以十五年為限。其俄國所造之營房棧房機器廠船塢等類，準中國于期滿后估價備資買入。但如無軍務之急，俄國不得即時屯兵據要，以免他國嫌疑。其賃租之款，應得如何辦理，日后另有附條酌議。