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“楚團長，你去到早已經那邊以后就把這圖交給何先生，告訴他這是一條航線圖，我給他起了一個名字叫做‘駝峰航線’。”

“駝峰航線？”

王承柱接著說：“太平洋戰爭爆發后，日軍為了迫使重慶國民政府投降，對香港和仰光實行轟炸，接著又切斷了滇緬公路，這個月，日軍擊退中國遠征軍，攻陷緬甸以及中國云南怒江以西地區，切斷了中國最后一條國際交通線――滇緬公路。

我們國內物資運輸被迫中斷。這件事情重慶的花生米很捉急，就連美國總統羅斯福也為此想辦法，華夏戰場牽制、消滅了大量的日軍，華夏戰場對世界反法西斯有著舉足輕重的作用，可是如今中國地區海陸已無通道，只能開辟空中航線，空中通道才能使大量的援華物資運進中國。

這條‘駝峰航線’是一條中國西南山區的空中通道。航線很危險，但是能避開日軍戰機，也是目前最有效的運輸方式，有了這條通道，海外的抗戰物資能夠運送到華夏戰場，同時我們國內集結的華夏軍人也能通過這條道路送到海外的訓練營?！?

王承柱說完將信紙翻開到后面，這里是一些關于航線的說明。

“‘駝峰航線’西起印度阿薩姆邦，向東橫跨喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江，進入中國的云南高原和四川省。航線全長500英里，地勢海拔均在4500—5500米上下，最高海拔達7000米，山峰起伏連綿，這條路日本鬼子的戰斗機很難實行空中攔截，這條路真的很危險，考驗飛行員的時候到了?！?

楚云飛小心地將“駝峰航線”收到懷里，緊握柱子的手說道：“柱子兄弟，你這幾張信紙好比千萬門火炮啊，這禮物太好了，我楚某人謝謝兄弟！”

王承柱接著說道：“中國遠征軍還有一支隊伍沒有走野人山這條路，孫將軍帶著新三十八師沒有跟杜聿明的長官部和第五軍一起翻越野人山回國，而是向西越過印緬邊境，來到印度。路上還收容了一千五百多名新二十二師官兵。這些人可以在海外練兵，那里有個藍姆伽訓營地，可以在那里建立海外訓練營，等到時機成熟，遠征軍會東山再起，對小鬼子再來個狠狠一擊。”

王承柱說完，楚云飛聽愣了，這些消息他和趙剛都不知道，可是柱子是怎么知道的呢？不過楚云飛清楚，如果柱子說的是真的，那么對于打擊日本侵略者來說，絕對是一擊有效的重拳，而且海外訓練還能訓練一直高水準，裝備精良的隊伍，楚云飛很希望能帶領這樣一支隊伍和鬼子硬碰硬的干上一場，殺個痛快。

就這樣，楚云飛帶著王承柱的“禮物”離開了晉西北，

1942年6月2日中美兩國代表在華盛頓簽署了《中美抵抗侵略互助協定》（亦稱《中美租借主體協定》），中國正式成為租借協定的受援國，在1942年7月，美國陸軍航空隊一個新的航空運輸司令部成立，由威廉·騰納爾上校指揮，組織空運和提供后勤支持。

楚云飛走了，獨立團失去了一個可以信任的友軍，沒有了楚云飛的三五八團調離，換防過來的是新鄰居也算是獨立團的老朋友，不過從一開始這新鄰居就來者不善。我笑呵呵的亮劍：從炮轟指揮部開始！