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周富點了點頭，他只記住兩句話，他一定要去找到同伴，一切聽高公子那樣人的話。

高德還要說下去，可他的步話機響了，他接到了新的命令。

高德收到的命令是讓他帶著其他部門拼湊起來的幾個民兵去平民區看看，而且一定要小心。

看什么？昨天傍晚安保隊不是去過了嗎？高德心里想，何必再來一次安全性巡察，要不他真想陪同周富去找他的同伴。

從來沒有人這樣陪同他說想說的任何話，而且是有問有答的，一點應付他的意思也沒有。只不過隱隱地有些畏懼，還有些討好的味道。這個他不喜歡，不過以后會好的。

離平民區還有段距離時，高德就斷定那里沒有人了。一是沒有任何煙氣，二是死氣沉沉地讓他覺得有那個世界里某些新城區的味道。

他們八個人不自覺得把ak47倒背在背后，這個姿勢是最舒服的。怕什么，手槍就在腿部的槍套上。一開始，總部給他們資料說，所謂的平民區只有四十六間荷蘭式房子，早晨臨走前又更新為八十三間。

后來他們知道，早先的資料是從一幅油畫上得到的，后來的資料是從傍晚時安保隊那里得到的。當時他們想，看來荷蘭人發展挺快啊。不過他們不知道，那幅油畫與現在他們的時間點差了十年。這特么的叫蝸牛的速度。

他們沖進去后，充分發揮了人類特有的窺私的愛好。所有看上去像樣一點的房子都進去看了，原本一片狼藉的地方變得更加狼藉。

當得到總部詢問的時候，高德立馬說：“沒有人了！真的沒有人了！荷蘭人像是蒸發了一樣，所有人都消失了，所有大房子都檢查了，樓上樓下，沒有密室，也沒有地窖，資料上果然說得對，這里地下水位高，不可能有地窖……”

對方關機了。高德愣了一下，這步話機不是單工的嗎？他還沒有說over啊，對方沒電了嗎？再打回去，對方說，信息收到。over！他這才放了心。

他們收工了，八個人中有五個眼鏡男，這還是穿越后年輕二十歲后的結果。按計劃，他們確定后要向西北方向出發，據說那里有修船廠，他們盡可能策應一下。

前往那個地方還真有一條小路。只不過兩邊叢生的一人多高的野草真讓人討厭。早就看過無數遍越戰片的民兵們，此時都心生警惕。沒用高德說什么，臨時小隊的民兵們都把ak47端在胸前了。有幾個還把刺刀安上了，手法比較熟。

特么的，不是說西方油畫講究比例嗎，最真實的嗎？可畫上光禿禿的一片，怎么現在全是一人多高的雜草？

走下去，什么也沒有看到。但卻收到了進入臺江內海的登陸艇的消息。他們發現了內海沿岸上開放式的修船廠。真是好消息啊，他們正堅定地走在正確的道路上時，收到了平民區傳來的不幸的消息，竟有抵抗力量存在！

當時，高德的汗就下來了。

聽著步話機里面的狂噴，高德卻越來越冷靜，他第一次發現，當對方想指責你的時候，說的話越多，你可以辯解的機會就越大。

破舊的小房？資料上沒有此處信息，安保隊給的信息里也沒有。我們也不可能想到這個時代還有新農村宣傳畫的風格，只畫好的，不畫差的。

為什么沒發現？那你們為什么發現了？誰告訴你們拆遷先從最破的建筑著手？以前是這樣做么？要從需要下手，你們忘了嗎？放著那么多大氣秀美的建筑你們不去扒，盯著個不認真看都看不著的地方下手，這是什么錯誤啊，我的同志？

鄂玉喜鄂隊長放下的步話機。鄂玉喜隊長服了，原先只是個名單上的名字的人映入他的腦海，你真行，高德，高德你真能講。

王寶山小聲地對劉云說：“我早就想說了，你看剛才那破房子，就是拆了啥也沒有，破石頭，爛瓦……鄂隊長有什么可生氣的？”

劉云說：“我會把這段視頻刪除的。”

“為什么？”

劉云沒有回答，卻問了一句：“你猜，這房子要是拆了，鄂隊長會不會揚長而去，而那老頭會不會住露天地里？”

王寶山想了想，說：“你說些什么啊，云里霧里的聽不懂。跳躍性也太大了吧。”

劉云笑笑沒回答。

推土機的到來，加快了拆遷的速度。

首當其沖的就是幾個貌似高級職員的住房，因為它們擋住了一條臨時規劃的現代公路。這條公路是直通平民區的，這才是真正的紙上談兵，隨著信息地不斷增多，總部的命令不斷更新，呈現出一種動態式的發展。

這條公路將從熱蘭遮直通平民區，并直通臺江內海的修船廠。這是一種熱刀劃奶油的方式布局，根本不考慮實際情況，真正的一刀割。這是一種對工業的自信，一種征服大自然的自信。

推土地機在轟鳴聲中，緩慢推倒了用海礪殼燒制成的石灰，加糖漿或大米湯砌成的建筑物。

里面的一切可以利用，或穿越者們覺得不能浪費的東西，早都搬出來了。王寶山眉飛色舞地對司機說：“對，對，慢點，別讓輔瓦的板材受損太多。都是好木材呢。司機師傅水平不錯。”

推土機司機聽到了王寶山點的贊，更加高興了。他小心地操縱著鏟子的推進角度和速度，做到又快又好。

鄂玉喜鄂隊長看著眼前的熱鬧的拆遷景象，心中波濤滾滾。

任務一定能順利完成了，可是卻十分不舒服。

他斜眼看了一下，那三個該死的荷蘭老頭，還在遠遠地旁觀。他心想：“你們再沖上來啊，沖上來就打死你們，絕不客氣！”

他又想起孫瑜愛說的一句話了，“你永遠要考慮有沒有人黑你”，當時他還想勸勸孫瑜什么的，但又說不出道理。現在看來，也許孫瑜是對的。黑他的一定是老頭子，還是外國的。

兩輛四輪車來了，鄂玉喜隊長放下心里的各種想法，和其他技術員一樣，上前開始工作了。

第六十七章 接收臺江內海修船廠

熱蘭遮城的東北面是臺江內海，直線距離為六公里，內海的岸邊那里有一處修船廠。

這個信息本來在熱蘭遮日記上語焉不詳，直到在前期準備時，偶爾從一張有關熱蘭遮城的油畫照片上看到它。穿越者們很感謝那位不知名的作者。

修船廠原本規模很大，可以直接維修荷蘭人的大夾板船，以在熱蘭遮城戰役中捕獲的東印度公司的商船噸位來做參照，他們所謂的大夾板船，在五百噸到一千噸左右的范圍內。

那時歐洲船舶的噸位，是用從事波爾多葡萄酒貿易的船只承載能力來表示的，是一種很隨意的數字度量。其單位是能裝兩桶葡萄酒共252加侖的大酒桶，1626年被估計體積為60立方英尺，這個估計考慮到了因桶的形狀而浪費了的空間。但是，這些都只不過是個含糊的數字。現代船只噸位算起來都好幾個標準，別說那個時代了。

一開始，穿越者們在清理戰果時，還想把一切都數字化，準確化。結果把人都快弄瘋了。石和擔有區別我們理解，可是你妹的，你一擔鹽和一擔大米重量還不一樣！還把鹿皮也用擔來表示，清點時財務部門的人員開始還覺得有趣，新鮮啊，皮子還能按重量作計算單位。后來才弄懂，原來這里的一擔是指一百張啊！服了。

荷蘭人的小心眼是天生的。歐洲北海地區海關是按甲板面積來收海關費用，荷蘭商人就愣是把商船的甲板改小，船的肚子變大，呈o型，這樣真省了不少費用，于是這種船型就在荷蘭流行起來，以至影響了他們造船的思路，甚至連戰艦設計也沿循這一點。

17世紀歐洲各國都采用從克拉克船時代發展來的蓋倫船枝術，橫帆更多，火力更大，速度更快。其代表是英國的“大哈里發”號和后來的“海上君王”號。但荷蘭式的蓋倫船偏向貨運，雖然火力依然比較強大，船上一般有21到23門重磅大炮，但令人悲催的是速度有些慢。

難怪在鄭芝龍時代，他們連海盜集團頭子都打不贏。在1633年料羅灣海戰中，能被100條小火船燒毀了兩艘大型的千噸級荷蘭式蓋倫船，雖然有鄭芝龍突襲和荷蘭人在歐洲從來沒見這種戰術的原因，我個人認為，速度慢更是關鍵問題。

直到后來在英荷第一次海戰中，荷蘭軍艦受到了英國軍艦親切而認真地“指導和幫助”，交了若干艘戰艦的學費后，才有所改進。這是后話咱不提。

甲板小肚子大的優點還有一個，它特有的船型使船抵抗風浪的能力增強，與其它船型比，平穩性較好，這為荷蘭人在短時間內成為海上貿易霸主打下了基礎。缺點也是十分明顯。由于裝載能力大，它的吃水線較深，航速較慢。所以英法國海盜經常在英倫海峽坐等他們經過，獵殺肥羊的感覺真好。荷蘭人同時又叫它為快船，這是指船上有專業級別的滑輪起吊設備，貨物裝卸速度比較快。