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了民用研發，后來見昆比的成績不盡如人意，惠比摩爾又走了，大老板才杜卡涅請了回來。只是即便車隊前兩年都無緣總冠軍和車手冠軍，但是面對如此變幻莫測的賽制和毫無止境的研發提升，這么多年來，杜卡涅所設計的車每年卻還是保持在領獎臺左右的水平，這就已經極其的不容易了，哪怕像惠比這樣高傲的人，見了杜卡涅怕是也要低頭客氣的叫他一句老師或前輩，這就是昆比的歷史所在。

當然，FIA對賽車的設計是有著嚴格的限制的，不是車隊想怎么來就怎么來，要是誰裝了一臺噴射機上去，大家難道還看著你上火星么。而且這限制條條框框的非常的多，從車的總重量、引擎規格、發動機排量，到賽車上的任何一個小部件都是有既定的標準范圍的，而設計師和車隊所要做的工作，就是在這些嚴苛釘死的規章制度里找到自己可以鉆取的空子，然后將一切的功能部件在允許的范圍中發揮到極致，這就是一個和FIA不停循環打擦邊球的游戲。

昆比的車一向都是以紫色為主，這次更在車身上添加了銀色的圖紋，往賽道上那么一停，各種說不出的高貴霸氣，不是中小車隊可以隨便比的。

而昆比的大老板同樣親自到場祝賀，車隊領隊羅里也咧開嘴笑了全場，顯然是對今年的研發結果非常的滿意。

好事的記者問羅里，怎么評價他們今年的賽車，是不是有足夠的爭冠實力？又對他們現在的兩位車手各自有什么樣的要求？

羅里道，“昆比的目標是冠軍，這個只要我們車隊在圍場一年就始終不會改變。至于車手，這不需要我們來要求，無論是金西還是維斯布魯克都會將他們的能力發揮到最大，來幫助我們一起取得勝利。”

沒有得到想要的答案，記者又去問兩位車手，總希望可以從他們嘴里套出一些一較高下的想法。維斯布魯克老經驗了，哪里會上他們的當，只模棱兩可的說了幾句廢話，而金西也圓滑得滴水不漏。

記者見車隊內部暫時安穩得很，便把矛頭對準外面的敵人，“不知道索登沙恩有沒有注意到西斯萊拉車隊的動向，今年從他們的陣勢來看，想必有和大車隊比一比的想法，你對他們的設計師惠比摩爾是怎么看的？還有西斯萊拉的新車手狄洛薩，你們的賽車經歷非常的像，如今已經進入到大車隊的你，是不是有什么建議能對狄洛薩說呢？你又害不害怕他的挑戰？”

金西一開始還懶洋洋地笑著，對于惠比的評價依舊官方，只說他如何如何優秀，如果以后有機會自然是想和他合作的，而當話題轉到奈爾身上，金西的笑容便深了起來。

“狄洛薩不錯，我對他很感興趣，我們之前沒有在F3里遇到真是太可惜了，所以我很期待今年這個新賽季能和他有同在場上的機會。”說完，金西竟然朝著鏡頭勾了勾手指，語意曖昧，“狄洛薩，我在這兒等著你來。”

作者有話要說：明后天要出去旅個小行，本想碼一章存稿的。。但是失敗了..orz所以還是等我后天回來寫吧~謝謝m姑娘的地雷

☆、快認哥哥

而金西這頗含深意的話語隔天就登上了歐洲很多國家的體育版頭條，意大利媒體則是比較偏幫奈爾，說什么索登沙恩這就是活脫脫的挑釁，一級方程式里新人間的競爭果然殘酷，而他們本土的車手一定不會隨便被打趴云云。

德國媒體自然是給親兒子撐腰的，用了一整個版面來贊美昆比的年輕車手有自信有野心，發布會有多霸氣多搶眼什么的，還說風水輪流轉，前兩年昆比運氣不好，不小心失了冠軍，今年怎么也該是他們了，其他小車隊就算有心也不可能一口吃個胖子。

至于其他國家的媒體則是看熱鬧的居多，有一家還特別清晰的羅列出了奈爾和金西從小到大的賽車經歷、得獎記錄等等進行一一對比，甚至還打出“‘天才少年’間的血紅戰書”這樣唯恐天下不亂的標語。