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奧斯丁賽道從三號彎一直到十號彎都是一連串的中慢速彎角,在沒有抓地力的情況下,在這里超車幾乎是不可能的任務，要是換一個人，哪怕是維斯布魯克,或者是奈爾，皮爾都不會這么提心吊膽的，可是跟在他后面的那個不是別人，是金西.索登沙恩。如果要讓皮爾澤奧在車手中挑選一個人成為他的對手的話，他一定會毫不猶豫的選擇金西，這個明年即將和他成為隊友的男人，幾乎不用問原因，所有人都見證了這個殘酷的現實，今年，皮爾澤奧在金西手下折了多少的臉，打過多少敗仗，大家都是看在眼里的。

曾經記者也問過皮爾，如果明年去到昆比，你甘不甘愿成為這個二號車手？皮爾正當壯年，資歷比金西高了不止一點，又在豪門車隊內摸爬滾打這么久，讓他徹底淪為僚機的角色實在是大材小用的，就算車隊有這意思，皮爾也肯定不是那個好捏的軟柿子。

當時他記得他的回答是：如果金西能有這個實力讓我甘愿，我自然無話可說。

反之，如果他沒有這個本事，那該我的一份我絕對不會輕易讓步，哪怕是車隊的指令。

相信大部分的車手遇見如此情況心里都會這么想的，可真這么毫無顧忌的開誠布公，應該就沒有幾個了，哪怕前兩年的金西都只是委婉的表示了自己“看情況”的決心，但是皮爾澤奧就是這么直接。

如今他又一次面臨金西的挑戰，相比于和佳尼特的不依不饒，他和金西的斗爭更顯出一種意味深長來。

此刻，皮爾澤奧的精神緊繃到極點，每一個彎都走的格外的狠辣，絲毫不給金西留一點超越的空間。金西貼的極近，在需要抽頭超越的時候，賽車尾部的真空地帶的確會給車速帶來一定的優勢，讓彈弓效應發揮，然后成功爬頭。但是同時過于接近也很容易讓后車遭受到前方散發的尾流影響，直接就擾亂車手的節奏。

主持人和羅斯就是這么擔心的。

“太近啦，如果皮爾不小心一個制動鎖死，金西就能迎頭撞上啊！”

可是金西到底沒讓人失望，一連七八個彎，他走的非常的順暢，而且始終保持著和皮爾澤奧的距離，近得幾乎能聞到他的氣流味道。

然后一出彎，羅斯就叫道，“是現在，要超了嗎？！”

話音才落，金西就飛速貼上，然后抽頭打算超越，只不過他的動作過大，讓皮爾從后視鏡料到了路線，因為顧慮到不能二次變線的規則，皮爾的防守動作不大，只穩穩卡住車線，金西并沒有過去，彎里的距離又稍稍拉遠。

前面是兩條不算長的直道，金西在穩住自己的賽車后再一次向皮爾發動了攻擊。

皮爾自然回以顏色，兩人一攻一防，就這么一段又一段，連續好幾圈都在同一區域上演了多次的纏斗。

只是漸漸地皮爾卻發現到不太對勁了，雖然交手的次數不算多，但是皮爾澤奧對金西的風格領會的太深了，金西這家伙看著陽光開朗，其實是圍場里數一數二的腹黑陰險，往往沒有十足的把握他是不會輕易出手的，這樣和自己纏斗又超不過去，反而浪費輪胎的做法，一點也不像他會干的事。

等等，輪胎？！

皮爾澤奧忽然恍然大悟。

他匆忙的打開TR要和車隊交流，那一邊到了維修區入口的金西卻忽然方向一打就竄了進去。