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呼。
他小跑著回到隊員們身邊,迫不及待地詢問高橋涼介:涼介,拓海會贏吧?
與他問到高橋啟介時的略微遲疑不同,這次的D計劃領隊,毫不猶豫地給出了肯定的答案:嗯。
松本也在一旁感嘆著:說實話,D計劃進行到今天這個地步,我完全無法想象拓海輸的樣子了。
不管是拉力賽還是場地賽出身的職業車手,都被拓海以大優勢擊敗過。
加上涼介曾提過的,拓海是被在東京都算成績優異的職業車隊、以頂級合同反復爭取的對象
完全是山路上的超級作弊器啊。吉野的神情也很放松:那是你坐多了他副駕的緣故。
是啊。松本毫不否認這點:坐在他副駕上的恐懼,我恐怕永遠也克服不了啊。只有在次數多了之后,恐懼感逐漸麻痹,加上心里一直跟念經一樣說這是AE86,開車的人是藤原拓海,才不會出現像第一次那樣的丟臉反應。
竟然這么恐怖嗎。吉野依然感到不可思議,頓時突發奇想:下次的話,我或許可以找個機會,請拓海讓我在副駕上坐一次?
真是個不錯的想法。
松本毫不猶豫地說著,并鄭重地握住他的雙肩:我會在比賽結束后提醒你的。
吉野:
高橋啟介神情凝重,并沒有加入到這些話題中。
他盯著自己接下來的對手R34看了一陣,忍不住走到安然等待的大哥身邊,問著:大哥,城島先生和星野先生的操作特點,都有哪些?
高橋涼介看了他一眼,淡定地說:城島先生是以精湛的單手操控方向盤的技術著稱,而你的對手星野先生最擅長的
說到這,他笑了笑:是我和拓海對你特訓最長的項目。
高橋啟介大吃一驚:油門控制?!
高橋涼介輕輕頷首,云淡風輕地說:正好拿來做你的第三次考核。
高橋啟介:
連這個都能算到的大哥,根本就是計算機化身的惡鬼吧。
他深吸口氣,決定將關注點放在目前正在比賽的那家伙身上:說到單手操控方向盤的技術的話,拓海那家伙,不就一直都這么干的嗎?
不管駕駛的是FD或是86,都能頂著那張呆呆的臉,若無其事地一邊全速沖刺著接近彎道,一邊利落地操控著四輪漂移的幅度。
靠著神乎其技的重心移動技巧,光用靈活的腳去控制制動踏板和加速踏板,就能利用車子本身的平衡性和山路的傾斜度來確認方向
除非是鐘擺漂移,否則藤原拓海轉動方向盤的幅度,往往都細微到幾乎難用肉眼捕捉吧。
那副反差極大、仿佛每個呼吸間都寫著游刃有余的畫面,給他留下了堪稱深刻的陰影,至今都記憶猶新。
不錯。
高橋涼介微笑著點了點頭:而且城島先生對賽道的熟悉度,絕對不是拓海能比的。
高橋啟介忍了又忍,還是沒忍住問出了口:那他的處境豈不是很不利嗎。
為什么大哥還篤定,拓海一定會贏?
啟介,你要記住。高橋涼介低聲說著:時間在豐富車手經驗的同時,也會帶走體能。
而且,拓海是一把每天都勤而不懈地磨礪著自己、積極地將競技狀態保持在最佳的刀。
反觀城島俊也,最近這十幾年里,都只是斷斷續續地跑這條賽道。
除此之外,還有一個關鍵。
年紀越大、社會地位越穩固的人,就算再了解本地的山道,也不可能毫無顧慮。
在盲彎會擔心超出中線的對向車,太靠近山壁則會擔心大石滾落。
對于心里有了家人和對工作的牽掛的人而言,這些風險要素,都必須納入考慮中。
用致命的高速,沖進護欄低矮的彎位,使用必須把輪胎抓地力逼到極限的跑法是只有不要命的年輕瘋子才會做的事。
在比賽開始前的二十分鐘,原本在山頂逗留的中里毅等人,就果斷地轉移了地方。
每個人喜歡的觀看點,在這時產生了不小的分歧。
沙雪在跟池谷甜甜蜜蜜的好友真子、和一見到86就頭腦發熱、根本不會搭理她的中里毅之間猶豫了下,還是跟上了后者。
咦,你也來這里嗎?
中里毅滿腦子想著等下比賽的事,直到站在彎內側的一處高點了,才忽然發現沙雪的存在。
嘛。沙雪毫不猶豫地胡說八道著:只是覺得這里可能最精彩。
沒想到你也這么認為。中里毅倏然露出一副找到知音的高興表情,開始了滔滔不絕:根據我的觀察,這個彎位
嗯,果然沒錯。
沙雪面上冷冷淡淡,心里則暗暗壞笑著:這里精彩的,可不只是兩車的轉彎技術,也是因為能獨占這家伙的解說啦。
真是不得了。
比賽才開始一分鐘,城島俊也就不得不承認,他已經被跑在前面的文太兒子給嚇到了。
18歲?
如果不是親眼見過坐進駕駛室的人,的的確確就是那個年輕得過分的藤原拓海的話
就算有人在這時告訴他,86其實是文太在開,他恐怕都會相信的。
畢竟,前車的表現實在是太完美了。
他最拿手的,無疑是以最小舵角過彎、讓輪胎處于打滑和不打滑的狹小極限范圍內。
是自認既不是漂移,也不算抓地的特殊跑法。
但這是建立在他曾在這條山道上跑過上萬次,已經對最佳路線了如指掌的情況下,才在這二十年里艱難摸索出來的。
他早過了能提升技術的年紀,現在的他,光是維持都已經很辛苦了。
眼前的86,真的只在這里練了一晚嗎?
他選擇的線路,竟然已經無限接近自己花了那么長的時間、才確定出來的理想路線了。
這樣的水平,文太怎么好意思說還嫩得很啊。
完完全全是擺到職業級的舞臺上,也絕對不會顯得遜色的水平了啊。
他一開始選擇后追,只是想在最好的角度觀察前車跑法的特點。
卻沒想到才過去五六個彎道,他就被逼到了必須全神貫注、才能跟上前車快到恐怖的節奏的地步。